Узнайте больше о мониторинге транспорта
Топливо дорожает. Поэтому сегодня необходимо следить за передвижением топлива с того момента, как оно попадает в ваш бензовоз, до раздачи и его использования в автопарке на каждом ТС.
По большому счету, существует три пути списания расходов на топливо: по нормам Минтранса, на основе внутреннего приказа о нормах расхода топлива для ваших ТС и по фактическому потреблению. Ни один из этих путей нельзя назвать единственно правильным, а чисто теоретически с точки зрения закона допустимы все три. Но на практике по фактическому потреблению расходы лучше не списывать, потому что могут возникнуть проблемы с налоговой.
Если ваши водители заявляют, что не сливают топливо, то вы, должно быть, не все о них знаете. Или, как вариант, они крадут грамотно, не оставляя следов. Сейчас, чтобы водителю научиться сливать бензин или солярку, даже не нужно быть особенно технически подкованным. В интернете полно инструкций с видео и картинками – учись не хочу.
Датчики уровня топлива, как и любые другие измерительные приборы, нуждаются в регулярных периодических поверках. О том, кто, где и как проводит поверки датчиков уровня топлива, мы расскажем в этой статье.
Репутацию наиболее надежного и оптимального способа контроля расхода топлива по праву заслужил цифровой датчик уровня топлива (ДУТ). Но проходят ли проверку реальной жизнью заявленные заводом погрешности измерений? Давайте разбираться.
Популярное
Топливо дорожает. Поэтому сегодня необходимо следить за передвижением топлива с того момента, как оно попадает в ваш бензовоз, до раздачи и его использования в автопарке на каждом ТС.
По большому счету, существует три пути списания расходов на топливо: по нормам Минтранса, на основе внутреннего приказа о нормах расхода топлива для ваших ТС и по фактическому потреблению. Ни один из этих путей нельзя назвать единственно правильным, а чисто теоретически с точки зрения закона допустимы все три. Но на практике по фактическому потреблению расходы лучше не списывать, потому что могут возникнуть проблемы с налоговой.
Если ваши водители заявляют, что не сливают топливо, то вы, должно быть, не все о них знаете. Или, как вариант, они крадут грамотно, не оставляя следов. Сейчас, чтобы водителю научиться сливать бензин или солярку, даже не нужно быть особенно технически подкованным. В интернете полно инструкций с видео и картинками – учись не хочу.
Датчики уровня топлива, как и любые другие измерительные приборы, нуждаются в регулярных периодических поверках. О том, кто, где и как проводит поверки датчиков уровня топлива, мы расскажем в этой статье.
Репутацию наиболее надежного и оптимального способа контроля расхода топлива по праву заслужил цифровой датчик уровня топлива (ДУТ). Но проходят ли проверку реальной жизнью заявленные заводом погрешности измерений? Давайте разбираться.