13 февраля 2019
Новости компании
Компания «ТехноКом» получила сертификат ISO 90012015

Учёт расхода топлива и списание ГСМ в автопарках

Как выстроить грамотную учётную политику в компании, владеющей транспортом? Рассказываем о ключевых моментах, делимся практическими советами и рекомендациями.

Далее...

Блокируем двигатель дистанционно

Обзор способов удаленной блокировки автомобиля в случае пропажи или угона

Далее...

Контроль расхода топлива на предприятии

Топливо дорожает. Поэтому сегодня необходимо следить за передвижением топлива с того момента, как оно попадает в ваш бензовоз, до раздачи и его использования в автопарке на каждом ТС.

Далее...

Как можно нормировать расходы на топливо и для чего это нужно?

По большому счету, существует три пути списания расходов на топливо: по нормам Минтранса, на основе внутреннего приказа о нормах расхода топлива для ваших ТС и по фактическому потреблению. Ни один из этих путей нельзя назвать единственно правильным, а чисто теоретически с точки зрения закона допустимы все три. Но на практике по фактическому потреблению расходы лучше не списывать, потому что могут возникнуть проблемы с налоговой.

Далее...

Как защитить свой автопарк от воровства топлива?

Если ваши водители заявляют, что не сливают топливо, то вы, должно быть, не все о них знаете. Или, как вариант, они крадут грамотно, не оставляя следов. Сейчас, чтобы водителю научиться сливать бензин или солярку, даже не нужно быть особенно технически подкованным. В интернете полно инструкций с видео и картинками – учись не хочу.

Далее...

Поверка датчика уровня топлива TKLS

Датчики уровня топлива, как и любые другие измерительные приборы, нуждаются в регулярных периодических поверках. О том, кто, где и как проводит поверки датчиков уровня топлива, мы расскажем в этой статье.

Далее...

5 мифов о мониторинге транспорта

Системы мониторинга транспорта используют в России уже достаточно давно, но по их поводу до сих существует целый ряд странных предрассудков, в которых мы здесь и попытаемся разобраться.

Далее...

Каким образом данные GPS и ГЛОНАСС становятся точнее?

В условиях большого города точность данных, получаемых через GPS и ГЛОНАСС, может "хромать". На такой случай в современных системах мониторинга транспорта используются вспомогательные технологии, повышающие быстродействие и точность навигационного оборудования.

Далее...

Как пользоваться цифровым тахографом

Инструкция по использованию современных цифровых тахографов для водителей и предприятий. Актуально для всех кто использует тахографы соответствующие нормам российского законодательства.

Далее...
Компания «ТехноКом» получила сертификат ISO 90012015

Компания «ТехноКом» получила сертификат ISO 90012015

По результатам сертификационного аудита, проведённого SGS в декабре 2018 года, система менеджмента качества ООО «ТехноКом» сертифицирована на соответствие требованиям международного стандарта ISO 9001.

Далее...
Учёт расхода топлива и списание ГСМ в автопарках

Учёт расхода топлива и списание ГСМ в автопарках

Как выстроить грамотную учётную политику в компании, владеющей транспортом? Рассказываем о ключевых моментах, делимся практическими советами и рекомендациями.

Далее...
Блокируем двигатель дистанционно

Блокируем двигатель дистанционно

Обзор способов удаленной блокировки автомобиля в случае пропажи или угона

Далее...
Контроль расхода топлива на предприятии

Контроль расхода топлива на предприятии

Топливо дорожает. Поэтому сегодня необходимо следить за передвижением топлива с того момента, как оно попадает в ваш бензовоз, до раздачи и его использования в автопарке на каждом ТС.

Далее...
Как можно нормировать расходы на топливо и для чего это нужно?

Как можно нормировать расходы на топливо и для чего это нужно?

По большому счету, существует три пути списания расходов на топливо: по нормам Минтранса, на основе внутреннего приказа о нормах расхода топлива для ваших ТС и по фактическому потреблению. Ни один из этих путей нельзя назвать единственно правильным, а чисто теоретически с точки зрения закона допустимы все три. Но на практике по фактическому потреблению расходы лучше не списывать, потому что могут возникнуть проблемы с налоговой.

Далее...
Как защитить свой автопарк от воровства топлива?

Как защитить свой автопарк от воровства топлива?

Если ваши водители заявляют, что не сливают топливо, то вы, должно быть, не все о них знаете. Или, как вариант, они крадут грамотно, не оставляя следов. Сейчас, чтобы водителю научиться сливать бензин или солярку, даже не нужно быть особенно технически подкованным. В интернете полно инструкций с видео и картинками – учись не хочу.

Далее...
Поверка датчика уровня топлива TKLS

Поверка датчика уровня топлива TKLS

Датчики уровня топлива, как и любые другие измерительные приборы, нуждаются в регулярных периодических поверках. О том, кто, где и как проводит поверки датчиков уровня топлива, мы расскажем в этой статье.

Далее...
5 мифов о мониторинге транспорта

5 мифов о мониторинге транспорта

Системы мониторинга транспорта используют в России уже достаточно давно, но по их поводу до сих существует целый ряд странных предрассудков, в которых мы здесь и попытаемся разобраться.

Далее...
Каким образом данные GPS и ГЛОНАСС становятся точнее?

Каким образом данные GPS и ГЛОНАСС становятся точнее?

В условиях большого города точность данных, получаемых через GPS и ГЛОНАСС, может "хромать". На такой случай в современных системах мониторинга транспорта используются вспомогательные технологии, повышающие быстродействие и точность навигационного оборудования.

Далее...
Как пользоваться цифровым тахографом

Как пользоваться цифровым тахографом

Инструкция по использованию современных цифровых тахографов для водителей и предприятий. Актуально для всех кто использует тахографы соответствующие нормам российского законодательства.

Далее...