17 апреля 2017

Как пользоваться цифровым тахографом

Инструкция по использованию современных цифровых тахографов для водителей и предприятий. Актуально для всех кто использует тахографы соответствующие нормам российского законодательства.

Тахограф — устройство предназначенное для регистрации скорости, режима труда, отдыха водителей и членов экипажа на автотранспортном средстве. Данные собираемые тахографом сохраняются во внутреннюю память и на карту водителя. А у тахографов соответствующих российскому законодательству они сохраняются еще на блок СКЗИ.

В России тахографы ставят на ТС грузоподъемностью от 3,5 тонн и на ТС предназначенные для перевозки пассажиров, в которых больше 8 пассажирских мест (есть исключения).

Без чего нельзя ездить:

1. Карта водителя. За езду без карты водителя либо с чужой картой полагается штраф. Карты изготавливаются индивидуально для каждого водителя и в одном экземпляре (подробнее о разновидностях карт водителя). Срок действия ограничен, каждые три года нужно делать новую.
2. Блок СКЗИ. Машины, которые возят грузы (или пассажиров) по России, должны быть оборудованы тахографом с блоком СКЗИ (Каждые три года и при смене владельца ТС, блок надо менять).
3. Запасные рулоны бумаги. По закону у каждого водителя с собой должно быть запасные рулоны бумаги, чтобы можно было распечатать данные с тахографа для инспектора ГАИ за максимальный период времени. Если запасных рулонов нет, то штрафуют как за неисправный тахограф.
4. Калибровочная наклейка. Должна быть установлена в мастерской на видное место в кабине ТС, например, на дверце водителя.
5. Пломбы с оттиском клейма мастерской, в которой устанавливали тахограф.
6. Инструкция по эксплуатации, чтобы водитель точно знал как управлять работой тахографа.

Использование тахографа

Включение

Перед тем как начать движение вставьте в тахограф индивидуальную карту водителя. Карта вставляется в первый слот чипом вверх. После этого введите pin-код.

Если pin-код ввести неправильно несколько раз, карта блокируется, поэтому будьте внимательны. Чтобы разблокировать карту придется вводить puk-код (он должен идти в конверте вместе с картой).

Когда в экипаже два водителя, второй водитель тоже вставляет свою карту водителя во второй слот тахографа, и активирует ее вводом pin-кода.

Корректное использование карты водителя

Когда вы вставили свою карту водителя, на дисплее тахографа высветятся ваши ФИО.

После установки карты водителя в тахограф необходимо внести данные о том, что делал водитель до начала рабочей смены. Если вы отдыхали, то выберите: «Режим отдых». Если были заняты другой работой выберите: «Режим работа».

Начало движения

После ввода всех данных можно начинать движение. Некоторые режимы труда и отдыха тахограф фиксирует автоматически. Например, при включенном зажигании всегда будет включен «Режим работа» даже если автомобиль в этот момент стоит (некоторые производители тахографов делают автоматическое переключение на режим отдых - уточняйте информацию в паспорте изделия).

В начале движения тахограф автоматически включает «режим Вождение» (пиктограмма Руль).

Режим отображается на дисплее тахографа.

Остановка

Когда совершаете остановку, проверяйте текущий режим на дисплее тахографа. После выключения зажигания тахограф может перейти в "Режим отдых" автоматически, но лучше проверить. Если не перешел, переключите режим вручную, нажатием соответствующей клавиши (зависит от модели тахографа).

Окончание смены

По окончании рабочей смены, извлеките свою карту, нажатием на соответствующую клавишу.

Как распечатать данные цифрового тахографа

1. Войдите в основное меню тахографа (обычно это делается нажатием кнопок OK или Enter).
2. Выберите действие "Печать" (обычно в начале меню).
3. Дальше есть два варианта: печать данных по транспортному средству или печать данных по карте водителя. Разница в том что печать данных по ТС показывает все действия связанные с транспортным средством, а печать данных по карте водителя, показывает действия водителя (это особенно важно если водителей двое). Выберите нужный вариант.
4. Потом выберите более конкретно какие данные нужно распечатать. Чаще всего требуются: «Технические данные ТС»; «Работа» соблюдение режимов труда и отдыха; «События и ошибки» все события происшедшие при работе тахографа, в том числе отключения питания, вождение без установленной карты водителя, превышение времени вождения; «Тахограмма» график скорости движения ТС. Выбирайте нужный вариант.
5. Когда нужно распечатать данные о соблюдении режимов труда и отдыха, не забудьте выбрать конкретную дату (за последние 28 дней).

При проверке инспектор чаще всего запрашивает:

• Технические данные автомобиля;
• Режимы работы водителя, с карты водителя и с памяти тахографа, для их сверки;
• События и ошибки работы тахографа, для определения сбоев в работе тахографа.

Неисправности

Карта водителя

После того как вы вставили карту водителя, на дисплее тахографа должны появиться ФИО владельца карты, если на дисплее нет никакой информации то, вероятно, карта вставлена не до конца или не той стороной. Проверьте правильность установки карты (установка сопровождается характерным щелчком).

Не оставляйте свою карту водителя там, где она может подвергаться сильному электромагнитному излучению, так как это может привести к поломке карты водителя.

Если тахограф не читает карту или выдает её обратно, обратитесь в сервисный центр.

Важно: Ездить на машине, оснащенной цифровым тахографом без карты водителя можно только в течение 7-и календарных дней. (этот период может быть продлен до 15-ти календарных дней, если водитель в рейсе, более подробно можно прочитать в приказе №36, приложение 3, пункты 11, 12, 13, а также в инструкции по эксплуатации тахографа.

В течение этого срока вы обязаны подать заявление на получение карты для тахографа, либо заменить карту. При этом в конце каждой рабочей смены вам придется распечатывать данные, записываемые тахографом, и на обратной стороне этой распечатки, указать свои Ф.И.О. и паспортные данные. Таковы требования закона.

При осуществлении контроля инспектором ДПС, водитель обязан предоставить подписанные распечатки.

Чего точно не следует делать: Один из часто задаваемых водителями вопросов - "Что будет если я поеду с чужой картой водителя?". Делать этого не нужно не столько потому, что это незаконно, а скорее потому что бессмысленно. Цифровой тахограф записывает все действия связанные с его эксплуатацией, во внутреннюю память. Поэтому выявить манипуляции с использованием карт легко, а штрафы за них достаточно велики. И последовать могут не только штрафы. Вас могут лишить права на эксплуатацию ТС, и отправить машину на штрафстоянку. Так что игра не стоит свеч.

Тахограф

В случае возникновения любой неисправности связанной с работой тахографа, даже если это случилось во время выполнения рейса, вы все равно должны в течение 7 дней отремонтировать тахограф в специальной мастерской. А пока он неисправен вы должны вносить соответствующие записи на ленту тахографа вручную подписывая данные личной подписью.

Что требуется от предприятия, у которого есть ТС с тахографами?

1. Предприятия должны следить за качеством работы тахографов и проведением работ по их установке, калибровке, техническому обслуживанию и ремонту.
2. Предприятие должно следить за соблюдением режимов движения, труда и отдыха водителей. И выгружать данные с карты водителя не реже, чем один раз в 28 дней (при средней активности водителя).
3. Выгружать данные из памяти тахографа не реже одного раза в 365 дней (при средней загрузке ТС). Выгруженные данные нужно хранить в базах данных предприятия в течение одного года. При этом хранимые данные должны быть доступны для проверки.
4. Срок действия квалифицированных сертификатов карт предприятия не превышает трех лет, поэтому до истечения срока действия карты необходимо позаботится о получении новой.
5. Менять блоки СКЗИ каждые 3 года.
6. Снятый блок СКЗИ нужно хранить в течение 1-го года, после чего утилизировать (могут запросить подтверждающие документы).
7. Перед утилизацией тахографа нужно записать в базу данных транспортного предприятия сохраненную в тахографе информацию и обеспечить ее хранение в течение года.
8. Направлять данные об утилизации тахографов и блоков СКЗИ в ФБУ «Росавтотранс».

Какие документы должны быть у предприятия:

1. Карта предприятия. Необходима для скачивания данных с тахографов. Изготавливается в том же порядке что и карта водителя, имеет такой же срок действия (3 года).
2. Сертификат соответствия данного тахографа требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011.
3. Сертификат по электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства, предусмотренный требованиями ТР ТС 018/2011.
4. Формуляр на блок СКЗИ, который заполняется специалистом мастерской после активации тахографа.
5. Свидетельство об утверждении типа средств измерений. На каждый тахограф, с не просроченным межповерочным интервалом.
6. Калибровочный сертификат, который помимо технической информации содержит данные о мастерской с подписью и печатью. При чем стоит обратить внимание на то что калибровка тахографа должна проводиться поверенным метрологическим прибором. Это касается и программатора, при помощи которого происходит калибровка тахографа - он, как и другие приборы, должен быть внесен в реестр средств измерения, иметь свидетельство утверждения типа и сертификат о метрологической поверке.
7. Сертификат соответствия требованиям ДОПОГ будет необходим для автомобилей занятых в перевозке опасных грузов. Сертификация должна быть проведена по классу IIC T6, где тахографу как прибору, отнесенному к определенной зоне, соответствует именно буква «С» в маркировке сертификата.
8. Документы от завода-производителя ТС, разрешающие установку конкретного тахографа на это ТС. Если таких документов на выбранную вами модель тахографа нет, то вам придется самостоятельно пройти процедуру внесения изменений в конструкцию транспортного средства и получить документ, разрешающий возможность установки той или иной модели тахографа в автомобиль.