Контролируйте перемещение транспорта, расход топлива и любые манипуляции с механизмами спецтехники
Получить систему на тест бесплатноСистема ГЛОНАСС мониторинга АвтоГРАФ позволит следить за всеми перемещениями вашего ТС, отклонениями от маршрутов с помощью ГЛОНАСС и GPS и многим другим. Но одна из ключевых ее функций - контроль расхода топлива (или СКРТ).
СКРТ в большинстве случаев реализуется через установку датчика уровня топлива (ДУТ). Датчик фиксирует изменения объемов топлива в баке. Таким образом, резкие падения уровня топлива фиксируются системой мониторинга. При необходимости можно настроить рассылку оповещений всем ответственным лицам в компании.
Если компания обладает собственным, пусть даже небольшим, автопарком, то, по нашему опыту, в этом автопарке всегда найдутся недобросовестные водители, которые сливают топливо. И объемы украденного бензина (или дизеля) за месяц могут исчисляться тоннами.
Пресечение подобных краж позволяет нашим клиентам экономить до 40% расходов и контролировать потребление бензина и солярки.
Так как расходы на топливо - это основная статья расходов на содержание автопарка, то экономическая эффективность систем контроля расхода топлива может превзойти все ожидания.
Более подробно о конкретных примерах экономии за счет контроля расхода топлива на предприятии читайте в наших историях успеха.
Наши датчики уровня топлива TKLS имеют сертификаты средств измерения, поэтому их показания могут использоваться при любых официальных разбирательствах, в том числе в суде.
Установочные центры компании "АвтоГРАФ" есть во всех регионах России. Наши специалисты готовы осуществлять монтаж и техническое обслуживание систем мониторинга по всей стране.
Оборудование для систем мониторинга транспорта АвтоГРАФ, включая ДУТ TKLS, производится в России, в городе Челябинске, на заводе "ТехноКом". Лучшим доказательством его качества служат положительные отзывы клиентов и честная гарантия 10 лет, которую мы даем на свое оборудование.
Клиент:
ДЭУ (Дорожно Эксплуатационный Участок)
Ситуация:
Клиент обратился в нашу компанию по рекомендации коллег из другого
ДЭУ.
Что внедрили:
Система «АвтоГРАФ», датчик моточасов, датчики на все
доп.оборудование и исполнительные механизмы спец.техники, датчики уровня топлива в баке.
Какую проблему увидели и решили? При работающем доп. оборудовании увеличивается расход топлива. Мы выявили, что во время уборки улиц некоторые водители не включают доп. оборудование и не производят требуемые дорожные работы. Водители предоставляли ложные данные о том, что на выполнение уборки улиц было израсходовано определенное количество топлива. Но фактически доп. оборудование не включалось на многих участках пути, а излишки топлива водители присваивали себе.
Итоги:
Клиент был удивлен результатом и принял соответствующие меры, кроме того
оснастил свой автопарк нашим оборудованием полностью и рекомендовал нас другим районным
ДЭУ.
Клиент:
Крупная транспортная компания
Ситуация:
У данного клиента изначально стояло оборудование другой компании, и
по данным все было в порядке, но нам удалось убедить клиента в необходимости установки
нашего, более точного оборудования. Мы установили оборудование. Клиент доверил нам
аутсорсинг и анализ данных и мы занялись их обработкой.
Что внедрили:
Систему «АвтоГраф» с датчиками топлива.
Какую проблему увидели и решили? Спустя некоторое время проанализировав полученные данные мы обнаружили, что водители клиента быстро и часто сливают небольшие объемы топлива, так называемые “микросливы”. Наша система позволила увидеть частые сливы топлива объемом от 3х литров.
После этого мы оповестили клиента о том, какие конкретно водители были заподозрены в микросливах.
Итоги:
За один месяц из 27 транспортных средств 15 сливали топливо
микросливами. Было слито 2 тонны за месяц. Убыток составил более 70 000 рублей по итогу
месяца. Можно представить, какой убыток был в разрезе года. Клиент был очень благодарен
нам за то, что мы нашли проблему там, где ее не заметила другая система мониторинга.
Клиент:
Крупная транспортная компания
Пред-история:
Клиент обратился к нам с запросом на тест. Мы поставили тестовое
оборудование на одно транспортное средство и увидели накрутку километража
Что внедрили:
Система мониторинга «АвтоГРАФ», датчики уровня топлива в баке.
Какую проблему увидели и решили? Мы проанализировали полученные данные от системы навигации и сравнили их с путевыми листами, которые предоставил водитель. В полученных данных и путевках были расхождения в цифрах километража. Водитель указал завышенный километраж в путевом листе, а по факту поехал по более короткому маршруту. Разница была значительной.
На основании накрученного километража водитель списывал топливо, а разницу в расходе топлива между фактическим пробегом и накрученным пробегом, водитель присваивал себе. Мы сделали еще несколько тестов и убедились в том, что система мониторинга работала исправно, а водители действительно накручивали пробег.
Итоги:
Клиент установил систему мониторинга на весь автопарк, проблема с
накруткой пробега была решена.
Клиент:
Крупная государственная компания дорожной техники
Ситуация:
Техника “Дорожный пылесос” используемая для чистки дорог потребляет
повышенное количество дизельного топлива во время работы доп.оборудования. Доп.
оборудование - это, как правило разные щетки, насосы с подачей воды под давлением и
т.п., которые используются непосредственно во время уборки. Данному клиенту мы
установили нашу систему и взяли его на аутсорсинг и анализ данных.
Что внедрили:
Нашими сотрудниками было установлено оборудование и в ходе работы
и замеров определено среднее количество потребления топлива во время работы доп.
оборудования. На данных автомобилях среднее потребление составило 17 литров/моточас во
время работы доп.оборудования.
Спустя короткое время после поступления данной компании к нам на аутсорсинг, мы обнаружили серьезную проблему. Речь о проблеме обратного слива топлива во время работы доп.оборудования. При включенном доп. оборудовании спецтехника потребляет повышенное количество топлива.
Мы сопоставили фактические данные по расходам за последние полгода и среднюю норму потребления топлива 17 л./моточас. Наши сотрудники выявили регулярное превышение нормы расхода на 40-60 литров у 15 машин из 25.
Итоги:
Система мониторинга «АвтоГРАФ» и анализ данных нашими сотрудниками,
позволили выявить существенный убыток за прошедший период в полгода, и предотвратить
убытки в будущем. Руководство компании клиента выразило большую благодарность, а система
«АвтоГРАФ» окупилась буквально сразу.
Работает на любых устройствах!
Защита от махинаций
водителей
Сервисная гарантия
10 лет и пост-гарантийное обслуживание
Бесплатное программное обеспечение работающее на любых устройствах
Компетентная тех-поддержка и диспетчерское обслуживание
Мы анализируем все данные из системы по вашему транспорту и точно ничего не упустим. В их числе:
Не уверены в выборе?
Мы готовы предоставить оборудование
и настроить систему в рамках тестового
периода.
Компания:
АвтоГРАФ Москва
Адрес:
127015, г. Москва, ул. Новодмитровская, 7 (работаем по всей Московской области)
Телефон:
Показать телефон 8 (800) 755-33-33
Общая почта:
lead@glonassgps.com
За счет установки прибора мониторинга «АвтоГРАФ-GSM» с датчиком контроля топлива, Вы добьетесь снижения расхода топлива до 30%. На сегодняшний день мы используем 4 метода контроля топлива:
1. Контроль уровня топлива в баке
Данный метод является самым распространенным и востребованным для контроля топлива на грузовом транспорте и спецтехнике. Кроме расхода топлива Вы получите информацию о заправках и сливах топлива.
2. Контроль расхода топлива через топливную магистраль автомобиля
Для этого метода используют датчики расхода топлива DFM. Он может оказаться незаменим в некоторых решениях, например при установке на: ДЭС, водный транспорт (корабли, катера), спецтехника, на которую из-за конструктивных особенностей бака невозможно установить ДУТы.
3. Контроль расхода бензина и газа по импульсам форсунок двигателя
Данный метод применяется для контроля расхода бензина и/или газа на инжектором двигателе, когда невозможно применение стандартных датчиков уровня топлива из-за формы и размеров топливного бака.
4. Подключение к бортовому компьютеру автомобиля по CAN-шине
CAN-шина - это система цифровой связи и управления электрическими устройствами автомобиля, позволяющая собирать данные от всех устройств, обмениваться информацией между ними, управлять ими. CAN-шина используется в качестве электропроводки во всех современных легковых и грузовых автомобилях, а также в спецтехнике.
Получить систему на тестПрограмма «АвтоГРАФ» работает на удобном для работы устройстве, компьютере, планшете или смартфоне.
Позволяет получать следующую информацию:
Вы исключите: приписки пробега, «левые» рейсы, случаи превышения скорости, и звонки, чтобы выяснить, где находится ваш автомобиль и ваш груз.
Получить систему на тестКак работает охранная функция прибора «АвтоГРАФ-GSM»?
1. К двигателю подключается реле блокировки двигателя
2. В случае угона владелец автомобиля с помощью СМС отправляет команду блокировки двигателя
3. Прибор начинает отслеживать текущую скорость автомобиля, и только убедившись, что скорость автомобиля равна 0 км/ч, прибор дает команду на блокировку. Это позволяет избежать возможного столкновения автомобиля с другими участниками дорожного движения
Для чего нужна функция ГЛОНАСС маяк и как она работает?
При угоне автомобилей злоумышленники используют различные сканеры для глушения GSM сигнала. Для защиты от сканеров может помочь установка противоугонного маяка «АвтоГРАФ-ST».
Обнаружить устройство при помощи различных сканеров и детекторов GSM сигнала практически невозможно. Большую часть времени устройство находится в «спящем» режиме.
Возможность дистанционной настройки устройства, посредством SMS команд, позволяет управлять им с любого места, в любое время и не требует демонтажа устройства или подключения его к ПК.
Используя одновременно 2 устройства: «АвтоГРАФ-GSM» и «АвтоГРАФ-ST» Вы надежно защите свою собственность от возможных посягательств со стороны злоумышленников, тем более что стоимость приборов по сравнению со стоимостью автомобиля или спецтехники не сопоставимы.
Получить систему на тестЗачем контролировать дополнительное оборудование?
К прибору «АвтоГРАФ-GSM» можно подключить до 8 датчиков контролирующих работу дополнительного оборудования, а установив датчик уровня топлива, Вы сможете контролировать расход топлива в разрезе работы дополнительного оборудования.
В программе «АвтоГРАФ» вы наглядно увидите, время и место использования дополнительного оборудования, а также определите количество топлива затраченного на работу этого оборудования.
Получить систему на тестФедеральные округа РФ
Регион
Город