Мурманск
Ваш город Москва?
Да
Нет
Войти в личный кабинет

Расход топлива MAN


Нормы расхода топлива для тягачей, фургонов, самосвалов и автобусов MAN. Методические рекомендации Министерства транспорта РФ и наши советы для автопарков по определению своих норм.
Автомобили производства концерна MAN давно себя зарекомендовали на отечественном рынке коммерческого транспорта в качестве надёжной и прибыльной техники. По итогам 2018 года компания «МАН Трак энд Бас РУС» реализовала в России около 5000 грузовиков, автобусов и спецтехники различного назначения. Большая часть продаж приходится на среднетоннажный и крупнотоннажный грузовой транспорт. Сегодня рыночная доля грузовиков MAN составляет примерно 6% – они входят в пятёрку лидеров вместе с КАМАЗ, ГАЗ, Volvo и SCANIA, о которых мы тоже писали в наших предыдущих обзорах норм расхода топлива. Доля новых автобусов и спецтехники MAN в российских автопарках скромнее, но компания намерена увеличивать их продажи. Плюс не стоит забывать, что в стране эксплуатируется достаточно много подержанной техники этого производителя.

Для каждого автопарка, какие бы типы/модели транспорта в нём не использовались, принципиальное значение имеет грамотное нормирование топлива. Применительно к MAN основные показатели потребления ГСМ прописаны в документе Минтранса «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (редакция от 20.09.2018). Для вас мы их представили ниже в удобном виде с разделением на тягачи, фургоны, самосвалы и автобусы. Министерские рекомендации пока не включают такие типы техники MAN, как, например, мусоровозы и лесовозы. Однако, независимо от типа ТС, наиболее достоверные сведения вам даст только разработка собственных норм, которые каждый автопарк вправе использовать вместо норм Минтранса. Практическими рекомендациями мы делимся в финале этой статьи.
Заодно советуем не забывать обращаться к нашему калькулятору для расчёта норм на основе показателей и коэффициентов, прописанных в документе Минтранса. С помощью калькулятора вы можете вычислить предполагаемый уровень потребления топлива, взять его за основу для нормирования и, что будет правильнее всего, сравнить с действительным расходом ГСМ, который, повторим, можно узнать только путём определения собственных норм.
Нормы Минтранса РФ для автомобилей MAN
Разработка собственных норм

Тягачи MAN

Нормы расхода, рекомендованные Минтрансом РФ
Модель ТС, число и расположение цилиндров
Мощность двигателя, л.с.
Рабочий объём, л
КПП
Базовая норма расхода топлива, л/100 км
18.413 FLS 6L
410
11,967
16M
16,7D
TGA 18.390 4x2 BLS 6L
390
10,518
16M
17,1D
TGA 18.480 4x2 BLS 6L
480
12,816
16M
17,8D
TGA 26.410 6L
410
11,967
16M
17,8D
TGA 26.430 6x4 BBS 6L
430
10,518
16M
19,5D
TGA 19.390L 6L
390
10,518
16M
16,2D
TGA 19.390LX 6L
390
10,518
16M
15,9D
TGS 19.400 4x2 BLS-WW 6L
400
10,518
16M
18,5D
TGS 18.360 4x2 BLS 6L
360
10,518
12A
16,2D
TGX 18.360 4x2 BLS 6L
360
10,518
12A
15,9D
MAN 19.463 FLS 6L
460
12,816
16M
16,0D
MAN 19.372 6L
370
11,961
16M
17,0D
MAN 26.413 TGA 6L
410
11,967
16M
19,7D
MAN 26.414 6L
410
11,967
16M
16,6D
MAN 26.463 FNLS 6L
460
12,861
16M
17,0D
MAN F 2000 334 DFAT (с п/п SP-240) 6L
410
11,967
16M
22,3D
MAN TGA 18.350 6L
350
10,518
16M
15,5D
Формула расчёта нормативного расхода топлива на 100 км ():

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)


Hsanc – общероссийский норматив потребления ГСМ для ТС без груза.
S - пробег автомобиля или автопоезда, км.
Hw - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км.
W - объём транспортной работы, т.км.
D - коэффициент поправки к норме, %.

Подробнее о формулах расчёта норм для тягачей

Фургоны MAN

Нормы расхода, рекомендованные Минтрансом РФ
Модель ТС, число и расположение цилиндров
Мощность двигателя, л.с.
Рабочий объём, л
КПП
Базовая норма расхода топлива, л/100 км
MAN 15.220 6L
220
6,871
6M
22,0D
MAN 15.224 LC 6L
220
6,871
6M
22,6D
MAN 8.145 4.6D 4L
140
140
5M
15,4D
LE 18.220 6L
220
6,871
6M
21,5D
TGL 12.180 4L
180
4,58
6M
18,7D
TGA 26.350 6x2-2 BL-WW (A)
6L

350
10,518
12A
18,9D
TGA 26.350 6x2-2 BL WW
6L

350
10,518
12A
19,2D
TGA 26.360 6x2 BL 6L
360
10,518
12A
19,0D
TGS 28.360 6x2-2 BL-WW REF
6L

360
10,518
12A
19,6D
TGS 28.400 6x2-2 BL-WW REF
6L

400
10,518
12A
20,2D
Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлива определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям. Формула расчёта расхода на 100 км ():

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)


Hsanc – общероссийский норматив потребления ГСМ для ТС без груза.
S - пробег автомобиля или автопоезда, км.
Hw - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км.
W - объём транспортной работы, т.км.
D - коэффициент поправки к норме, %.

Подробнее о формулах расчёта норм грузовиков, фургонов и автопоездов.

Самосвалы MAN

Нормы расхода, рекомендованные Минтрансом РФ
Модель ТС, число и расположение цилиндров
Мощность двигателя, л.с.
Рабочий объём, л
КПП
Базовая норма расхода топлива, л/100 км
TGA 33.350 6x4 BB-WW 6L
350
10,518
16M
39,2D
F 2000 40.414 DFAK 6L
410
11,967
16M
52,3D
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z

Hsanc – общероссийский норматив потребления ГСМ для самосвала или самосвального автопоезда.
S – пробег автомобиля или автопоезда, км.
D – коэффициент поправки к норме, %.
Hz – дополнительная норма расхода топлива на каждую поездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л.
Z – количество поездок с грузом за смену.

Подробнее о формулах расчёта норм для самосвалов.

Автобусы MAN

Нормы расхода, рекомендованные Минтрансом РФ
Модель ТС, число и расположение цилиндров
Мощность двигателя, л.с.
Рабочий объём, л
КПП
Базовая норма расхода топлива, л/100 км
MAN Marcopolo Viaggio 12.0D (м/гор. 50 мест) 6L
400
11,967
8M
24,7D
Lion's Classic A72
(вед. 50 мест) 6L

310
11,967
6M
33,5D
Lion's Classic A72
(вед. 80 мест) 6L

280
6,871
6M
36,2D
Lion's Classic U72
(гор. 80 мест) 6L

280
6,871
6M
36,3D
Lion's Coach R07
(вед. 51 мест) 6L

440
10,518
6M
33,2D
Lion's Regio R12
(м/г 55 мест) 6L

310
11,967
6M
24,0D
Lion's Coach LR08
(турист. 55 мест) 6L

440
10,518
6M
29,6D
Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T


Qн - нормативный расход топлива, л.
Hs - транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса, л/100 км (с учётом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров);
S - пробег автобуса, км.
Hот - норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч.
T - время работы автомобиля с включенным отопителем, ч.
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Подробнее о формулах расчёта норм для автобусов.

Самостоятельная разработка топливных норм

Методические рекомендации Минтранса, конечно, полезны для организации правильной учётной работы в автопарке. Но любой рекомендованный показатель – это нечто усреднённое. Расход топлива каждой конкретной единицы транспорта, даже одной модели, сугубо индивидуален. Он будет зависеть от специфики работы и срока службы ТС. Поэтому если руководители автопарка стремятся обладать реальной картиной, действовать эффективнее и экономить, впору задуматься о разработке собственных норм. Они обладают такой же силой, что и министерские, просто все замеры следует оформлять документально. А в дальнейшем с ними можно работать, применяя государственные формулы и коэффициенты распоряжения N АМ-23-р. Вот основные шаблоны актов и приказов:
1
Приказ об определении величины расхода ГСМ
2
Акт контрольного замера расхода топлива
3
Приказ о нормах расхода топлива
1
Приказ об определении величины расхода ГСМ
2
Акт контрольного замера расхода топлива
3
Приказ о нормах расхода топлива
Разработка собственных норм потребует времени и усилий, но окупится стократно при выборе правильного способа нормирования. На сегодняшний день получить максимально верные данные о расходе топлива позволяют только датчики уровня топлива (ДУТ) в составе систем спутникового контроля транспорта. Само собой, придётся потратиться на их установку, но ведь функция датчиков заключается не только в нормировании. Далее датчики и система мониторинга будут постоянно служить вам для отслеживания фактического уровня расхода топлива, для выявления махинаций и повышения дисциплины среди водителей. Тем самым финансовые затраты на установку ДУТ будут не раз компенсированы за счёт реального сокращения издержек и экономии средств автопарка.
Не забывайте устанавливать оборудование для контроля топлива. Настоящий расход ГСМ может быть на 30-40% ниже норм.

Не забывайте
устанавливать оборудование для контроля топлива.
Настоящий расход ГСМ может быть на 30-40% ниже норм.
Понравилась статья? Расскажите о ней друзьям и коллегам:
Узнайте больше о мониторинге
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях и получайте самую актуальную информацию о системах слежения, мониторинга и контроля

Регион

Город

Закажите консультацию