Войти в личный кабинет
история успеха

МОАП Екатеринбург


Екатеринбургский МОАП - Муниципальное объединение автобусных предприятий города Екатеринбурга, в него входит входит три автобусных предприятия. Автопарк включает в себя 560 единиц техники.
Все транспортные средства МОАПа подключены к системе мониторинга АвтоГРАФ. На 116 новых автобусах МОАПа установили фирменные бортовые контроллеры АвтоГРАФ и системы видеонаблюдения.
Поставленные задачи
1
Обеспечить возможность отслеживания точного местоположения транспортных средств;
2
Подключить возможность голосовой связи с водителями;
3
Установить удобный механизм для объявления остановок;
4
Обеспечить возможность отслеживания своевременного прохождения по маршруту и остановок возле остановочных комплексов. А также контролировать превышения скорости;
5
Передавать данные мониторинга в РНИЦ;
6
Для безопасности водителя и пассажиров установить у водителя тревожную кнопку, а на новых автобусах, помимо кнопки, поставить систему видеонаблюдения.
Как мы их решили
1
400 транспортных средств МОАПа подключили к системе мониторинга АвтоГРАФ с уже установленными бортовыми контроллерами, остальные 116 оснастили устройствами АвтоГРАФ. Это позволило безошибочно определять местоположение ТС средствами спутникового мониторинга.
2
На всех автобусах в кабинах водителя к бортовым контроллерам подключили тангенты для голосовой связи между диспетчером и водителем. Для этого специально подняли сервер голосовой связи, помимо звонков есть возможность отправлять водителю (или всем водителям на маршруте) голосовые сообщения.
3
На рабочем месте водителя установили АвтоГРАФ-INFO, который автоматически при прибытии на остановку включает голосовое объявление для пассажиров. А перед тем как закрыть двери, водитель уже вручную может включить объявление: "Осторожно, двери закрываются".
4
В ПО АвтоГРАФ 5 есть функция, которая позволяет отслеживать прохождение ТС по маршруту и устанавливать контрольные точки, на которых оно должно совершать остановки. Это использовали и для автобусов. Были проложены маршруты с контрольными точками на автобусных остановках.

За счет определения местоположения и времени есть возможность определять скорость, с которой движется водитель, и фиксировать нарушения.
5
Данные мониторинга с сервера МОАПа передаются в РНИЦ (региональный навигационно-информационный центр) по протоколу EGTS.
6
В новых автобусах установили видеорегистраторы и камеры видеонаблюдения. Всего по восемь камер в каждом автобусе. 4 внешних камеры, снимающих вид спереди, вид сзади и вид слева. Причем впереди стоит IP-камера, дающая более четкую картинку, чтобы можно было распознавать номера попадающих в кадр автомобилей. Это на случай аварий.

Далее 3 камеры в салоне: одна снимает общий вид, две других у дверей следят за входящими и выходящими пассажирами. И одна камера в кабине у водителя снимает все его действия во время работы.
Обращаем ваше внимание: В данной истории мы не сказали о легкой возможности создания мониторинга общественного транспорта онлайн для пассажиров, так как в МОАП этого не требовалось. Но считаем важным упомянуть, что для уфимского пассажироперевозчика мы реализовали онлайн-мониторинг, посмотреть его возможности можно здесь: http://bus02.com/
Что поменялось
У Екатеринбургского МОАПа и до этого стояла система мониторинга, но функционал был попроще. С АвтоГРАФ 5 PRO появились новые возможности для контроля, следовательно повысилась управляемость, а автоматизированная система объявления остановок упростила работу водителей.

С появлением системы видеонаблюдения на новых автобусах появилась возможность предоставлять видеозаписи для разбирательств по поводу ДТП с участием автобуса, либо по поводу происшествий в салоне. Помимо этого, в связи с чемпионатом мира по футболу в 2018 году правительство Свердловской области выпустило приказ, обязывающий перевозчиков установить систему видеонаблюдения на пассажирском транспорте с определенными критериями. Наше оборудование полностью удовлетворяет этим критериям.
Система мониторинга транспорта АвтоГРАФ дала нам возможность собирать более точные данные о прохождении маршрутов нашими ТС. Важным инструментом контроля работы водителей стало выставление контрольных точек на остановках общественного транспорта, которое предусмотрено в АвтоГРАФе. Одновременно с этими появилась удобная функция автоматического объявления остановок общественного транспорта.

Отмечу, что нашу компанию впечатлили возможности, которые дает установленная в части ТС система видеонаблюдения. Мы получаем полную картину происходящего на дороге и в салоне автобуса, а в разбирательствах после аварий или, например, по факту жалоб на водителя такие видеозаписи имеют большую ценность. Всё установленное оборудование работает стабильно и без поломок, несмотря на жесткие условия эксплуатации.
Андрей Викторович Эльзессер
Главный инженер ЕМУП "МОАП"
Интересный кейс? Расскажите о нем друзьям и коллегам:
Закажите консультацию