Москва
Ваш город Москва?
Да
Нет
Войти в личный кабинет

Нормы расхода топлива SCANIA

Все нормы Минтранса РФ с отдельными разбивками по категориям: грузовики, тягачи, фургоны, самосвалы, автобусы SCANIA. Необходимые формулы и коэффициенты. Рекомендации по разработке собственных норм.

В структуре российских коммерческих автопарков на SCANIA пока приходится не самая большая доля. Однако грузовики этого производителя находятся в тройке лидеров по продажам в стране. За прошлый год компания нарастила объём на 17,5%, реализовав 7181 единиц грузовых ТС. По количеству проданной техники SCANIA уступает только КАМАЗу и ГАЗу, опережая Volvo и MAN.

Всё более широкое распространение SCANIA требует от автопарков внимательнее относиться к правильному нормированию топлива при эксплуатации этих автомобилей. Во всех наших статьях про нормы расхода топлива (КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, Volvo, MAN и МТЗ) мы подробно объясняем, что заявленные производителями контрольные замеры могут сильно отличаться от действительности. Более приближены к реальности показатели Минтранса, представленные в документе «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (редакция от 20.09.2018).
В этом материале мы собрали министерские нормы для SCANIA, распределив их по отдельным категориям (грузовики, тягачи, фургоны, самосвалы, автобусы). В перечне Минтранса пока нет специализированных машин SCANIA, таких, как: аварийно-спасательные автомобили, машины для горнодобывающей промышленности, лесного хозяйства, ЖКХ и ТЭК. Но не в первый раз повторим, что для этих и других типов ТС гораздо эффективнее прорабатывать собственные нормы, применяя формулы и поправочные коэффициенты Минтранса. Об этом вы узнаете в конце статьи.
Также напоминаем, что на нашем сайте есть удобный калькулятор расхода топлива для большинства моделей ТС, в том числе SCANIA.
Нормы Минтранса РФ для автомобилей SCANIA
Расчёт собственных норм

Грузовые бортовые SCANIA

Нормы расхода, рекомендованные Минтрансом РФ
Модель ТС, число и расположение цилиндров
Мощность двигателя, л.с.
Рабочий объём, л
КПП
Базовая норма расхода топлива, л/100 км
Scania R420 LB6x2HNA 6L
420
11,705
14M
19,6D
Scania R114 LB 380 (295/60R22,5) 6L
380
10,64
14M
13,7
Scania R124 LB 420 (295/60R22,5) 6L
420
11,72
14M
21,3D
Формула расчёта нормативного расхода топлива на 100 км ():

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)


Hsanc – общероссийский норматив потребления ГСМ для ТС без груза.
S - пробег автомобиля или автопоезда, км.
Hw - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км.
W - объём транспортной работы, т.км.
D - коэффициент поправки к норме, %.

Подробнее о формулах расчёта норм для бортовых грузовиков.

Тягачи SCANIA

Нормы расхода, рекомендованные Минтрансом РФ
Модель ТС, число и расположение цилиндров
Мощность двигателя, л.с.
Рабочий объём, л
КПП
Базовая норма расхода топлива, л/100 км
Scania P340 LA4x2HNA 6L
340
10,64
9M
16,8D
Scania P114 GA4x2NA 340 6L
340
10,64
9M
17,3D
Scania P114GA4x2NA 380 6L
380
10,64
9M
18,2D
Scania P114GA6x4NZ 380 6L
380
10,64
8M
21,0D
Scania P340LA4x2HA 6L
340
10,64
9M
18,8D
Scania R380LA4x2HNA 6L
380
10,64
8M
17,6D
Scania P420CA6x4RSZ 6L
420
11,705
9M
19,8D
Scania R114GA4x2NA 6L
340
10,64
14M
16,8D
Scania R114GA4x2NA380 6L
380
10,64
14M
16,9D
Scania R380LA4x2HNA 6L
380
10,64
14M
18,0D
Scania R420CA6x6EHZ 6L
420
11,705
14M
20,8D
Scania R113MA/400 6L
401
11,021
14M
16,0D
Scania R124LA 400 6L
400
11,7
12M
16,0D
Scania R420LA 6L
420
11,705
14M
17,7D
Scania P114GA 6x4 NZ340 Griffin 6L
340
10,64
9M
18,7D
Формула расчёта нормативного расхода топлива на 100 км ():

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)


Hsanc – общероссийский норматив потребления ГСМ для ТС без груза.
S - пробег автомобиля или автопоезда, км.
Hw - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км.
W - объём транспортной работы, т.км.
D - коэффициент поправки к норме, %.

Подробнее о формулах расчёта норм для тягачей

Фургоны SCANIA

Нормы расхода, рекомендованные Минтрансом РФ
Модель ТС, число и расположение цилиндров
Мощность двигателя, л.с.
Рабочий объём, л
КПП
Базовая норма расхода топлива, л/100 км
Scania P230LB4x2HNA 6L
230
8,867
8M
24,9D
Scania P340L6x2HNA 6L
340
10,64
9M
26,1D
Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлива определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям. Формула расчёта расхода на 100 км ():

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)


Hsanc – общероссийский норматив потребления ГСМ для ТС без груза.
S - пробег автомобиля или автопоезда, км.
Hw - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км.
W - объём транспортной работы, т.км.
D - коэффициент поправки к норме, %.

Подробнее о формулах расчёта норм грузовиков, фургонов и автопоездов.

Самосвалы SCANIA

Нормы расхода, рекомендованные Минтрансом РФ
Модель ТС, число и расположение цилиндров
Мощность двигателя, л.с.
Рабочий объём, л
КПП
Базовая норма расхода топлива, л/100 км
Scania P380CB 6x4 EN Z 6L
380
10,64
9M
40,8D
Scania P380CB6x4EHZ 6L
380
11,72
9M
46,5D
Scania C 124 6L
360
11,72
9M
49,4D
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z

Hsanc – общероссийский норматив потребления ГСМ для самосвала или самосвального автопоезда.
S – пробег автомобиля или автопоезда, км.
D – коэффициент поправки к норме, %.
Hz – дополнительная норма расхода топлива на каждую поездку с грузом. автомобиля-самосвала, автопоезда, л.
Z – количество поездок с грузом за смену.

Подробнее о формулах расчёта норм для самосвалов.

Автобусы SCANIA

Нормы расхода, рекомендованные Минтрансом РФ
Модель ТС, число и расположение цилиндров
Мощность двигателя, л.с.
Рабочий объём, л
КПП
Базовая норма расхода топлива, л/100 км
OmniExpress LK310IB
(турист. 49 мест) 5L
310
8,867
8M
28,5D
OmniExpress LK310TB
(м/г 50 мест) 5L
310
8,867
8M
23,7D
OmniExpress LK340EB
(м/г 53 мест) 6L
340
11,705
8M
25,5D
OmniLine IK95IB (вед. 50 мест) 5L
310
8,867
8M
27,6D
OmniLine IK95IB (вед. 51 мест) 6L
269
8,867
7M
33,7D
OmniLine IL94IB 4x2/300 (вед. 52 мест) 6L
300
8,974
7M
29,1D
OmniLink CK95UB (гор. 122 мест) 5L
230
8,867
5A
41,1D
OmniLink CL94UB (вед. 39 мест) 5L
230
8,867
5A
34,7D
OmniLink СК950 B (вед. 84 мест) 5L
230
8,867
5A
36,9D
Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T


Qн - нормативный расход топлива, л;
Hs - транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров);
S - пробег автобуса, км;
Hот - норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч;
T - время работы автомобиля с включенным отопителем, ч;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Подробнее о формулах расчёта норм для автобусов.

Разработка собственных норм расхода топлива

Как мы уже говорили в начале статьи, объективно настоящий расход топлива никогда не соответствует рекомендованным значениям Минтранса. Ключевое здесь слово – «рекомендованные». То есть министерство никого не обязывает применять свои показатели. Каждый автопарк имеет полное право разработать собственные нормы и использовать их, применяя государственные формулы и коэффициенты.

Основное условие: закреплять все действия с помощью приказов и актов, шаблоны которых вы можете скачать по этим ссылкам:
1
Приказ об определении величины расхода ГСМ
2
Акт контрольного замера расхода топлива
3
Приказ о нормах расхода топлива
1
Приказ об определении величины расхода ГСМ
2
Акт контрольного замера расхода топлива
3
Приказ о нормах расхода топлива
Есть несколько способов определения и дальнейшего контроля расхода топлива. Самый верный вариант – использовать датчики уровня топлива, которые устанавливаются в бак и передают информацию в систему ГЛОНАСС/GPS-контроля транспорта. С помощью них вы получите двойную выгоду. Во-первых, сможете точно определить нормы расхода на конкретных ТС и верно нормировать потребление топлива. Во-вторых, отслеживать и в дальнейшем контролировать любые операции с топливом, пресекая неоправданные издержки и любые махинации.
При таком подходе реальная экономия не заставит себя долго ждать. Затраты на установку датчиков и приложенные усилия многократно окупятся в будущем за счёт достижения реальной экономии на топливе и повышения эффективности работы всего автопарка.
Не забывайте устанавливать оборудование для контроля топлива. Настоящий расход ГСМ может быть на 30-40% ниже норм.

Не забывайте
устанавливать оборудование для контроля топлива.
Настоящий расход ГСМ может быть на 30-40% ниже норм.
Понравилась статья? Расскажите о ней друзьям и коллегам:
Узнайте больше о мониторинге
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях и получайте самую актуальную информацию о системах слежения, мониторинга и контроля

Регион

Город

Закажите консультацию