Москва
Ваш город Москва?
Да
Нет
Войти в личный кабинет

Как удалённо считывать данные тахографа и следить за соблюдением РТиО

Для чего нужно выгружать тахографическую информацию? Какие есть способы? И почему самый оптимальный вариант – это использовать возможности систем спутникового мониторинга транспорта?
Российское законодательство требует от владельцев транспортных средств, на которых установлены тахографы, считывать информацию с карт водителей каждые 28 дней и хранить её в течение года, чтобы по первому требованию предоставлять надзорным органам. Это обязательство прописано в приложении №3 приказа Минтранса РФ №36 от 13.02.2013 и упоминается в правилах контроля тахографов, которые приводятся в приложении №5 этого же документа. Дословно требования сформулированы так:
Транспортные предприятия:

13.5. Выгружают данные с карты водителя каждые 28 дней;

13.6. Хранят данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных предприятия в течение одного года и обеспечивают их доступность для проверки.

При осуществлении контроля производится:

4.4. Проверка выгрузки данных из тахографа и с карт водителей;

4.5. Сравнение данных из распечаток с данными, зарегистрированными в некорректируемом виде в тахографе и на картах водителей.
Встречается также мнение, что нужно выгружать данные с тахографа каждые 90 дней. Однако в российских правилах использования цифровых тахографов с СКЗИ такого требования нет – это касается европейского оборудования ЕСТР.

В любом случае считывание данных с карт водителей, карт предприятия и самих тахографов – это не пустая формальность. Во-первых, перевозчики таким образом избегают возможных претензий и штрафов за нарушение правил, которые наверняка будут ужесточаться. Во-вторых, полученная информация позволяет самостоятельно анализировать реальную ситуацию с соблюдением режимов труда и отдыха в автопарке, выявлять нарушения, оптимизировать нагрузку на сотрудников, рационально распределять загрузку ТС, повышать трудовую дисциплину и дорожную безопасность.

Варианты выгрузки тахографических данных

Существует несколько вариантов получения информации, зафиксированной тахографом. Заранее поясним, что она представлена в виде файлов с расширением *.ddd. Для работы с ними необходимо специальное ПО, которое поддерживает данный формат и включает в себя инструменты для анализа и хранения таходанных.
◼ Первый способ: «перегнать» информацию с карты на компьютер при помощи считывателя смарт-карт.
◼ Другой способ: записать данные с карты водителя или карты предприятия, подключив к тахографу USB-флеш-накопитель (при условии наличия в тахографе нужного разъёма), а потом с флешки переписать на ПК.
◼ Ещё один вариант: воспользоваться специальным считывающим устройством, или картридером. Он вставляется в отдельный загрузочный интерфейс тахографа и выгружает данные, которые потом «перекидываются» на компьютер через USB-соединение.
◼ Также некоторые производители поддерживают возможность выгружать данные с помощью bluetooth-модуля, который обеспечивает бесконтактную связь между тахографом и ноутбуком.
Выбор одного из перечисленных способов зависит от модели тахографа, собственного бюджета и предпочтений. Но все эти способы требуют личного присутствия. Работу по выгрузке данных придётся выстраивать так, чтобы в определённый момент транспорт гарантированно был на базе, либо потребуется производить объезд ТС, рассредоточенных по разным местам. И в ситуации с транспортом, совершающим длительные рейсы на большие расстояния, либо в случае с автопарками крупных размеров вполне есть риск не уложиться в обязательные сроки. У кого-то тахограф установлен год назад, у кого-то – два-три года назад, один водитель передвигается с ним 13 месяцев, а другой – 4. По сути, невозможно собрать данные со всех устройств в один момент, если у каждого свой отсчёт начала эксплуатации.
Чтобы не допускать сбоев, не тратить лишние ресурсы, время и нервы, гораздо эффективнее внедрить в автопарке удалённую выгрузку данных с тахографов.
Есть два варианта дистанционного считывания тахографических данных:
1
Можно приобрести модель цифрового тахографа с GPRS-модемом и настроить автоматическую выгрузку информации в тахопрограмму для расшифровки и анализа.
2
Более прагматичным шагом станет использование в связке с тахографом системы спутникового мониторинга транспорта. Главное преимущество такого подхода состоит в том, что и тахографические, и мониторинговые данные будут отображаться в единой диспетчерской программе. То есть в идеале можно достичь централизованного и постоянного контроля за всеми ТС, не отвлекаясь на работу в разном ПО.
Практический успех совмещения тахографического и спутникового контроля будет зависеть от возможностей системы мониторинга. Следует убедиться, что она поддерживает взаимодействие с конкретными моделями цифровых тахографов. В ней должно быть реализовано удобное представление информации и проработаны исчерпывающие отчеты о режимах труда и отдыха. Информация о соблюдении РТиО и о других параметрах работы объёктов (маршруты, скоростные режимы, расход топлива и т.д.) должна быть доступна диспетчерам в любое время с ПК и мобильных устройств.
На примере системы «АвтоГРАФ» мы покажем, как это выглядит.

Тахограф + система мониторинга

Бортовые контроллеры системы спутникового мониторинга транспорта «АвтоГРАФ» подключаются напрямую к цифровым тахографам «АТОЛ», «ШТРИХ-М» и VDO Continental через интерфейсы RS-485 и CAN.

В случае с тахографами «АТОЛ Drive 5» и «АТОЛ Drive Smart» можно приобрести экономичную модель контроллера «АвтоГРАФ – GSM DRIVE», которая устанавливается прямо в пеналах этих устройств.
Бортовые контроллеры считывают информацию с тахографа и передают её в систему мониторинга вместе с другими данными спутникового контроля. Система обрабатывает ddd-файлы и выводит в диспетчерской программе подробные интерактивные отчёты. Здесь можно проследить, сколько времени водители тратили на работу и отдых, как соблюдали скоростные режимы, правильно ли пользовались тахографами и картами. И здесь же можно посмотреть данные о маршрутах, расходе топлива и другие сведения, необходимые для комплексного контроля за коммерческим транспортом.
В соответствии с законодательными требованиями все данные тахографического контроля хранятся в системе строго необходимое время, и их в любой момент можно предоставить надзорным органам.
Интеграция тахографов с системой ГЛОНАСС/GPS-контроля позволит вам:
По-настоящему соответствовать закону и избегать штрафов.
Снижать риск аварий по причине переутомлений или халатности водителей.
Экономить на издержках и повышать прибыль.
Окупить затраты на установку оборудования уже за первые месяцы.

Модели тахографов, с которыми интегрирована система «АвтоГРАФ», представлены на странице нашего установочного центра. Здесь же вы можете узнать ответы на многие другие вопросы и связаться с нашими консультантами.

Понравилась статья? Расскажите о ней друзьям и коллегам:
Узнайте больше о мониторинге
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях и получайте самую актуальную информацию о системах слежения, мониторинга и контроля

Регион

Город

Закажите консультацию