Москва
Ваш город Москва?
Да
Нет
Войти в личный кабинет
история успеха

ГУП Амурской области «Аэропорт Благовещенск»

Один из крупнейших и наиболее динамично развивающихся аэропортов Дальнего Востока Российской Федерации

Международный аэропорт федерального значения «Благовещенск» обеспечивает регулярное авиасообщение Амурской области с городами Восточной Сибири и Дальнего Востока России, Москвой и Краснодаром, а также со странами Азии. По итогам работы за 2017 год пассажиропоток аэропорта Благовещенск вырос до рекордных показателей за последние 20 лет. Услугами аэропорта воспользовались 406 192 пассажира, что на 25,4% больше показателей 2016 года. На международных авиалиниях обслужено более 59 тысяч пассажиров (+34%).

Вместе с увеличением объема работ по обслуживанию воздушных судов и пассажиров, за последние два года аэропорт добился значительного снижения потребления ГСМ за счет внедрения системы спутникового мониторинга:
33 ТС

Оснащено оборудованием и подключено к системе мониторинга "АвтоГРАФ"
на 11,5%

Снизился объем потребления ГСМ
от 1 до 2,5 млн руб.

Ежегодно экономится на закупке топлива

Автопарк аэропорта

На балансе предприятия числится более 80 единиц специального автотранспорта и средств перронной автотехники. Она используется для:
1
технического и коммерческого обслуживания воздушных судов;
2
противопожарного и топливного обеспечения полетов;
3
эксплуатационного содержания и ремонта взлетно-посадочной полосы, мест стоянок самолетов;
4
для выполнения внутриаэропортовых и общехозяйственных работ.

Актуальные задачи

В рамках реализации федерального закона от №261 от 23.11.2009 «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» на предприятии предпринимаются меры по оптимизации производственных затрат и снижению объемов потребления ГСМ за счет:
1
уточнения норм потребления топлива и приведения их величин в соответствие с объемом и технологией работы спецавтотранспорта предприятия;
2
исключения хищения топлива;
3
нецелевого использования автотранспорта.
Для выполнения этих задач руководство ГУП Амурской области «Аэропорт Благовещенск» приняло решение об оснащении специального автотранспорта системой спутникового мониторинга «АвтоГраф».

Хроника и детали внедрения системы

2012 год. Комплекты оборудования установлены на аэродромные снегоуборочные машины, на автоцистерны, осуществляющие перевозку опасных грузов, и на перронный пассажирский автобус.

2013 год. К системе «АвтоГраф» подключено еще 11 единиц техники, включая: аэродромную снегоуборочную и дорожную автотехнику, еще один перронный пассажирский автобус, фронтальный погрузчик, кейтеринговый автолифт, аэродромный тягач, передвижные источники электропитания и пассажирский автотрап.

2014 год. Мониторинговым оборудованием оснащены 4 аэродромных пожарных автомобиля.

В последующем устройства для спутникового контроля были установлены еще на 9 единицах спецавтотранспорта, в том числе: на аэродромных топливозаправщиках. микроавтобусах, тракторах, автомобилях для заправки водой и обработки санузлов самолетов.
На этапе внедрения системы были отмечены факты саботажа со стороны водительского состава, в том числе зафиксировано: принудительное отключение массы двигателя на аэродромных снегоуборочных машинах в момент заправки топлива, а также принудительное отключение бортовых контроллеров от питания. По всем указанным фактам проведены служебные разбирательства, а виновные лица привлечены к ответственности.

Что поменялось?

Внедрение системы спутникового мониторинга транспорта «АвтоГраф» позволило предприятию «Аэропорта Благовещенск»:
Полностью перейти на учет пробега и расхода топлива по данным ГЛОНАСС
Осуществлять ежедневный контроль количества топлива, выдаваемого на заправку ТС и фиксируемого в путевых листах
Исключить приписки и хищения ГСМ при осуществлении заправочных операций

Факты и цифры

За счет активного использования возможностей системы «АвтоГраф» произошло существенное сокращение объемов потребления ГСМ при увеличении объемов работ по обслуживанию воздушных судов и пассажиров.
В случае с автобусами «НЕФАЗ 5299-30-33» экономия топлива составила:
  • в 2012 году - 949 литров
  • в 2013 году - 2780 литров

После внедрения системы удельный расход топлива на 1 км, на 1 пассажира и на 1 рейс снизился соответственно на 10,3%, 22,7 % и 9,1%.
В случае с аэродромным снегоуборочным машинам «МоАЗ-546 Дэ-224» экономия топлива составила:
  • в 2012 году - 2013 литров (-37,8%)
  • в 2013 году - 3587 литров (-4,9%)

При этом в 2013 году увеличился объем работ по зимнему содержанию аэродрома: пробег вырос на 10,6%, а моточасы в работе - на 29,1%.

Удельный расход топлива на 1 км в сравнении с предшествующим периодом в 2012 году снизился на 20,1%, а в 2013 году на 14%.
В случае со снегоуборочными машинами «МоАЗ Дэ-235» удельный расход топлива на 1 км снизился:
  • в 2012 году - на 24,1%
  • в 2013 году - на 33%
Также система помогла пресечь случаи нецелевого использования топлива. В 2013 году была предотвращена попытка хищения топлива в объеме 100 литров путем приписки в путевом листе без фактической заправки ГСМ в баки. В другом случае установлен факт хищения топлива в объеме 20 литров.
Экономический эффект, достигнутый при использовании системы «АвтоГраф», позволил окупить затраты на ее внедрение уже в течение первых 3-6 месяцев эксплуатации!
Совокупный экономический эффект от внедрения СМТ «АвтоГраф» в период с 2015 по 2017 гг., оцениваемый через удельный расход автоГСМ на 1 тонну максимального взлетного веса воздушных судов, обслуженных в аэропорту Благовещенска, выражается в снижении объема потребления ГСМ на:
2.2%
2015 г.
3.2%
2016 г.
11.5%
2017 г.
В денежном выражении эффект составляет ежегодную экономию средств, направляемых на закупку автоГСМ, в размере от 1 до 2,5 млн рублей.

Оценка руководства и дальнейшие планы

Специалистами предприятия дана положительная оценка использования СМТ «АвтоГраф» в производственной деятельности аэропорта. Наличие реального экономического эффекта и малые сроки окупаемости свидетельствуют о необходимости дальнейшего применения системы спутникового мониторинга за работой автотранспорта для повышения энергетической эффективности предприятия.

В ближайшее время, учитывая, что предприятием реализуется программа по обновлению аэропортовой спецавтотехники и средств механизации, работа по внедрению системы спутникового мониторинга за работой автотранспорта будет продолжена.
В.О. Шлегель, генеральный директор ГУП Амурской области «Аэропорт Благовещенск»

Понравилась статья? Расскажите о ней друзьям и коллегам:

Регион

Город

Закажите консультацию